O diretor-presidente da Cattalini, José Paulo Fernandes, e a coordenadora jurídica, Alessandra Mizuta, foram recebidos nesta semana pelo Capitão dos Portos, Capitão de Mar-e-Guerra Anderson Mello, e pelo Capitão-Tenente Adonis Batista da Silva, chefe do Departamento de Segurança do Tráfego Aquaviário.
O objetivo do encontro foi estreitar as relações entre a Autoridade Marítima e a Cattalini Terminais.
“É muito importante conhecermos quem faz parte da nossa comunidade portuária e partilhar conhecimentos que versam sobre o mesmo propósito: a segurança da navegação. Agradecemos essa visita institucional, reforçamos a parceria e em breve estaremos na Cattalini para conhecer suas instalações também”, comentou o Capitão dos Portos.
Na oportunidade, foram tratados assuntos sobre a atuação da Capitania dos Portos e os investimentos feitos pela Cattalini em inovação e infraestrutura marítima.
“As operações da Cattalini têm por base o cuidado com o meio ambiente e a segurança das pessoas, das operações e da navegação. Nesse sentido, investimos, por exemplo, em um sistema que oferece o monitoramento a laser da atracação de navios; contamos com um painel indicador que informa a velocidade e a distância do navio em relação ao berço de atracação; e semáforos que orientam visualmente os limites de velocidade de aproximação para atracação”, comentou o diretor-presidente da empresa.
O sistema de atracação a laser é inédito no Porto de Paranaguá e faz a leitura de dados durante a aproximação do navio ao píer. O painel indicador contribui para que as manobras sejam executadas com máxima segurança e agilidade.
Novos dolfins e defensas complementam as melhorias e permitem a atracação de navios com maior potencial de carga.
O píer privado também conta com tecnologia para o monitoramento das condições ambientais e meteorológicas, como a Plataforma Sismo – Hidromares. O sistema fornece, em tempo real, dados sobre velocidade e direção das correntes marítimas e dos ventos.
Além disso, foi instalado um marégrafo para monitoramento do nível e do comportamento das marés, homologado pelo Centro de Hidrografia da Marinha (CHM). Os dados são disponibilizados e integrados ao sistema Webpilots.
Soma-se a esse conjunto a Plataforma Medusa – Argonáutica, um moderno sistema integrado de previsões meteorológicas para o horizonte de sete dias de antecedência, antecipando informações sobre eventuais condições climáticas adversas.
