A Cattalini Terminais Marítimos projeta um cenário positivo para 2023, impulsionado pelos expressivos resultados operacionais obtidos em 2022. No último ano, as operações com granéis líquidos registraram crescimento de 18% em relação a 2021, com mais de 5,1 milhões de toneladas movimentadas, frente a 4,3 milhões no período anterior. O desempenho foi alavancado, principalmente, pelas exportações de óleos vegetais e biodiesel e pelas importações de derivados de petróleo e soda cáustica.
A expectativa para 2023 é de manutenção do ritmo de crescimento nas exportações de óleos vegetais, etanol e biodiesel, bem como nas importações de derivados de petróleo (diesel e gasolina), metanol, soda cáustica e óleos vegetais aquecidos. A projeção positiva reflete não apenas os resultados alcançados em 2022, mas também a estratégia contínua de melhoria dos processos e os investimentos em infraestrutura marítima e terrestre, que impactam diretamente a qualidade dos serviços prestados aos clientes.
“Recentemente, a empresa realizou investimentos em dragagem para assegurar o calado do píer privativo, permitindo a atracação de navios com maior volume, reduzindo custos de frete e aumentando a competitividade do Porto. Trata-se de um investimento relevante para a infraestrutura marítima, que promove mais segurança, agilidade operacional e satisfação dos clientes. Soma-se a isso o empenho e a dedicação do nosso time, sempre comprometido em oferecer o melhor serviço”, destacou José Paulo Fernandes, diretor-presidente da Cattalini.
Na comparação com 2021, os embarques de biodiesel cresceram 78% e os de óleos vegetais, 30%. Nas importações, a soda cáustica apresentou aumento de 168%, enquanto os derivados de petróleo (diesel e gasolina) registraram crescimento de 21%.
Outro destaque de 2022 foi o início regular das exportações de biodiesel. “O Brasil sempre foi um grande produtor, porém historicamente o consumo era quase integralmente doméstico. Agora, os embarques passaram a ocorrer de forma mais regular, e a Cattalini consolida-se como um importante canal de escoamento do biodiesel nacional. Também merecem destaque as importações de óleos aquecidos, como óleo de palma, palmiste e estearina, categoria relevante nas operações do Porto de Paranaguá”, explicou Lucas Cezar Guzen, gerente comercial sênior da Cattalini.
Atualmente, o Porto de Paranaguá responde por mais de 60% do óleo de soja exportado pelo Brasil, tendo a Cattalini como principal terminal exportador. Nas importações, o metanol ganha destaque, com Paranaguá concentrando mais de 70% das operações nacionais, sendo a Cattalini o maior canal de escoamento do produto.
“Somos referência na movimentação de granéis líquidos, e o Porto de Paranaguá tem papel estratégico nesse segmento. Isso evidencia a importância dos investimentos contínuos realizados tanto pelo poder público quanto pela iniciativa privada para tornar o Porto e as empresas cada vez mais competitivos”, avaliou Lucas Guzen.
Entre janeiro e dezembro de 2022, os Centros de Tancagem da Cattalini movimentaram cargas transportadas por 105.427 caminhões, sem registros de filas ou atrasos — um aumento de 17% em relação a 2021. Pela ferrovia, foram operadas 4.751 composições, representando uma redução de 29% na comparação com o ano anterior. No mesmo período, 291 navios atracaram no píer privativo da Cattalini Terminais Marítimos, número semelhante ao registrado em 2021.
